Dilansir dari laman Suzuki DCA Cinere, ada beberapa catatan yang perlu diperhatikan bagi para pemilik Jimny atau Katana lawas atau bagi mereka yang hendak meminang mobil tersebut. Salah satu masalah yang sering muncul adalah pada bagian kaki-kaki.
Hal tersebut perlu dilakukan untuk dapat mengembalikan kaki-kaki Suzuki Katana atau Jimny menjadi nyaman dan enak kembali untuk di kendaraai. Juga memastikan mobil yang sudah berumur itu tidak nyusahin saat dipelihara.
Yang perlu di perhatikan agar kaki-kaki Suzuki Katana dapat di gunakan dengan nyaman dan enak kembali adalah dengan setting ulang kaki-kaki depan yang paling banyak part-partnya seperti tie rod. Tie rod adalah salah satu spare part mobil yang terletak antara steering gearbox dan knuckle roda. Alat ini adalah penghubung kemudi dengan roda mobil.
Kemudian yang juga wajib diperhatikan adalah bearing ball hub, bearing nap roda kanan dan kiri, seal-seal ball hub, seal-sela as roda. Bearing roda sendiri menjadi komponen penting dalam mobil yang akan mengintegrasikan antara rangka mobil dengan roda. Tanpa itu, mobil tidak akan dapat berfungsi.
Wheel bearing adalah komponen berbentuk bola-bola kecil yang terbuat dari baja dan disatukan ke cincin logam yang terpasang erat di bagian dalam hub roda dan bertumpu pada bagian poros gandar agar dapat mengurangi gesekan sewaktu roda berputar. Komponen ini berfungsi untuk membuat roda dapat berputar secara efisien dan lancar.
Di dalam bearing roda, tidak ada pelumasan, yang membuat pengaturannya harus dibuat serapat mungkin agar tidak ada debu maupun air yang masuk. Tugas dari bantalan ini untuk menopang bobot kendaraan sewaktu mengemudi agar dapat tahan dari tekanan jalan yang berlubang maupun rusak.
Secara teori, bantalan roda dapat digunakan antara 75.000 km sampai 150.000 km. Namun, masa pakai komponen tersebut dapat lebih panjang atau lebih pendek, hal ini bergantung pada banyak aspek, termasuk salah satunya adalah umur pakai.
Kemudian bushing suspensi dan bushing arm. Komponen tersebut juga wajib diperhatikan. Berbentuk seperti selongsong besi yang memiliki lapisan karet di dalam. Karena letaknya yang tidak terjangkau oleh mata, seringkali pengendara abai akan pentingnya menjaga kinerja bushing arm.
